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{{/_source.additionalInfo}}ideale Hilfe zum mühelosen Überfahren von Stufen und Schwellen im Freien und in Räumen, um mit Palettenhubwagen, Staplern oder anderen Flurförderzeugen Stufen und Schwellen zu überwinden
ideale Hilfe zum mühelosen Überfahren von Stufen und Schwellen im Freien und in Räumen, um mit Palettenhubwagen, Staplern oder anderen Flurförderzeugen Stufen und Schwellen zu überwinden
zum mühelosen Überfahren von Stufen und Schwellen
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
zum mühelosen Überfahren von Stufen und Schwellen
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
wird aus stranggepressten Spezial-Profilen hergestellt. Sie schafft eine Verbindung zwischen Güterwaggon und Bahnrampe
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
für universellen Einsatz im Verladegeschehen zwischen Lkw und Rampe bei keinem oder nur geringem Höhenunterschied vorgesehen.
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
kleinere bis mittlere Höhenunterschiede zwischen Verladeflächen leicht und sicher zu überbrücken
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Verschiebbare Version
Verschiebbare Version
dient dem universellen Einsatz beim Verladen, wenn Höhenunterschiede bis zu 13 cm zu überbrücken sind
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus robustem, hochwertigem und rutschsicherem Alu-Warzenblech gefertigt, dient zum Be- und Entladen von Fahrzeugen mit Hilfe von Rollcontainern, Sackkarren, Handhubwagen usw.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Verschiebbare Version
lassen sich Höhenunterschiede zwischen Fahrzeug und Laderampe beim Be- und Entladen rasch und einfach ausgleichen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
lassen sich Höhenunterschiede zwischen Fahrzeug und Laderampe beim Be- und Entladen rasch und einfach ausgleichen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
lassen sich Höhenunterschiede zwischen Fahrzeug und Laderampe beim Be- und Entladen rasch und einfach ausgleichen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Verschiebbare Version
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Verschiebbare Version
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Verschiebbare Version
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Verschiebbare Version
Mit der SKB Rampenladebrücke lassen sich mittlere Höhenunterschiede bis zu etwa 20 cm leicht und sicher überbrücken und überfahren.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Verschiebbare Version
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Ausführung - Starr
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
lassen sich Höhenunterschiede zwischen Fahrzeug und Laderampe beim Be- und Entladen rasch und einfach ausgleichen
aus Aluminium Hohlfachprofil mit und ohne Unterzug ist für Einsätze als Überladebrücke und Verladerampe vorgesehen
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Ausführung - Starr
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
Seitlich verschiebbar
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Ausführung - Starr
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Ausführung - Starr
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Seitlich verschiebbar
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragrkaft 5000 kg
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Ausführung - Starr
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
Ausführung - Starr
Ausführung - Starr
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Seitlich verschiebbar
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Seitlich verschiebbar
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Ausführung - Starr
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 5000 kg
Seitlich verschiebbar
Ausführung - Starr
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Seitlich verschiebbar
Seitlich verschiebbar
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl lackiert - RAL 5010, Tragkraft 6000 kg
Ausführung - Starr
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare FBS-Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 5000 kp
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
kommt zum Einsatz, wenn Container mit Hilfe schwerer Stapler be- oder entladen werden
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
Stationäre Version! Nicht seitlich verschiebbar.
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Seitlich verschiebbar
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Seitlich verschiebbar
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
Seitlich verschiebbar
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Ausführung - Starr
kommt zum Einsatz, wenn Container mit Hilfe schwerer Stapler be- oder entladen werden
Ausführung - Starr
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
verschiebbare Federmechanische Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, Tragkraft 6000 kg
Seitlich verschiebbar
Seitlich verschiebbar
verschiebbare Überfahrbrücke, Stahl verzinkt, mit Segmentzunge, Tragkraft 6000 kp
Ausführung - Starr
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
kommt zum Einsatz, wenn Container mit Hilfe schwerer Stapler be- oder entladen werden
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
kommt zum Einsatz, wenn Container mit Hilfe schwerer Stapler be- oder entladen werden
Seitlich verschiebbar
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
stationäre FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
stationäre Federbrücke große Höhendifferenz, TANDEM
stationäre Federbrücke große Höhendifferenz, TANDEM
verschiebbare FBA-Überfahrbrücke aus Aluminium, mit Segmentzunge, Tragkraft 4500 kp
dreiteilige, mobile Überladebrücke MBD von ALTEC gleicht auch große Höhenunterschiede zwischen Lkw und Rampe aus und ist flexibel einsetzbar. allen Nebenandockstellen oder an niederen Rampen
stationäre Federbrücke große Höhendifferenz, TANDEM
stationäre Federbrücke große Höhendifferenz, TANDEM
verschiebbare Federbrücke für große Höhendifferenz
verschiebbare Federbrücke für große Höhendifferenz
verschiebbare Federbrücke für große Höhendifferenz
verschiebbare Federbrücke für große Höhendifferenz
stationäre Federbrücke große Höhendifferenz, TANDEM
stationäre Federbrücke große Höhendifferenz, TANDEM
dreiteilige, mobile Überladebrücke MBD von ALTEC gleicht auch große Höhenunterschiede zwischen Lkw und Rampe aus und ist flexibel einsetzbar. allen Nebenandockstellen oder an niederen Rampen
verschiebbare Federbrücke für große Höhendifferenz
verschiebbare Federbrücke für große Höhendifferenz
dreiteilige, mobile Überladebrücke MBD von ALTEC gleicht auch große Höhenunterschiede zwischen Lkw und Rampe aus und ist flexibel einsetzbar. allen Nebenandockstellen oder an niederen Rampen
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