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Der LUMAG Benzin-Raddumper MD300R ist ein robuster und vielseitiger Helfer für den Transport von bis zu 300 kg Material auf unebenem Gelände. Dank seines Vierradantriebs und der schmalen Bauweise meistert er selbst enge Baustellen mühelos.
Der LUMAG Benzin-Raddumper MD300R ist seit fast zwei Jahrzehnten ein bewährter und unverzichtbarer Helfer, um schwere Lasten bis 300 kg auf unterschiedlichstem Gelände effizient zu transportieren. Ausgestattet mit einem kraftvollen 4-Takt-OHV-Motor und einem intelligenten Vierradantrieb, bietet dieser Raddumper optimalen Grip und meistert mühelos Herausforderungen auf unebenem Terrain. Seine robuste Konstruktion und die ständige Weiterentwicklung, wie verstärkte Seilzüge, eine hohe Bodenfreiheit von 100 mm und ein innovatives Getriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang, gewährleisten eine außergewöhnliche Benutzerfreundlichkeit und Zuverlässigkeit. Dank seiner schmalen Bauweise ist der MD300R zudem ideal für den Einsatz unter beengten Platzverhältnissen geeignet und kann mit optionalem Schneeräumschild sogar zum effizienten Winterhelfer umfunktioniert werden, was ihn zu einer ganzjährigen Investition macht.
| Spezifikation | Wert |
| Motor | 4-Takt-OHV-Motor |
| Hubraum | 196 cm³ |
| Leistung | 4,1 kW |
| Startsystem | Reversierstarter |
| Kraftstoff-Inhalt | 3,6 L |
| Motoröl | 0,6 L |
| Antriebssystem | Allrad |
| Kraftübertragung (Zahnradgetriebe) | 3 Vorwärtsgänge und 1 Rückwärtsgang |
| Fahrgeschwindigkeit vorwärts / rückwärts, max. | 3,6 / 1,2 km/h |
| Universalbereifung | 4.00 - 8 |
| Steigfähigkeit max. | 20° |
| Zuladung max. | 300 kg / 125 L |
| Bodenfreiheit | 100 mm |
| Gar. Schall-Leistungspegel LWA | 98 dB (A) |
| Kippbehälter (LxBxH) | 940 x 635 x 330 mm |
| Baumaße Maschine (LxBxH) | 1327 x 740 x 1038 mm |
| Gewicht (netto/brutto) | 147 / 168 kg |
| Verpackungsmaße (LxBxH) | 1110 x 735 x 850 mm |
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Produktvideo zur Benzin-Raddumper MD300R
Der LUMAG Benzin-Raddumper MD300R ist ein robuster und vielseitiger Helfer für den Transport von bis zu 300 kg Material auf unebenem Gelände. Dank seines Vierradantriebs und der schmalen Bauweise meistert er selbst enge Baustellen mühelos.
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